Si les agressions extérieures (pluie, sable, sel…) y sont pour beaucoup, une chaîne va aussi s’user en fonction de la moto et de son conducteur : des accélérations brutales, un moteur au couple important et surtout… un mauvais entretien de la chaîne.
Entretien régulier du kit chaine
Il est conseillé de graisser la chaîne le plus régulièrement possible et juste après avoir roulé. Sous l’effet de la chaleur, la graisse se diffusera mieux, permettant de lubrifier complètement le maillon et les joints. Elle permettra également de mieux évacuer le gaz propulseur, ce qui améliorera l’adhérence sur la chaîne.
ATTENTION : Une chaîne qui brille est une chaîne qui n’est pas bien lubrifiée !
Difficulté |
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Temps |
20 min |
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Pièces |
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Entretien périodique du kit chaine
De temps en temps, la chaîne a besoin d’être nettoyée et sa tension vérifiée.
Le dégraissage élimine les couches de graisse accumulées, ainsi que la poussière et le sable piégé.
Étape 1 :
Étape 2 :
Remontez le tout, puis avec un spray comme le Ipone Racing Chain, graissez là sur l’intérieur. En effet, graisser sa chaine côté extérieur est une erreur faite par de nombreuses personnes. En tournant, la chaine va générer une force centripète qui aura tendance à évacuer la graisse vers l’extérieur. Graisser sa chaîne de l’intérieur est le meilleur palliatif à cette problématique. Tournez la roue à la main et moteur éteint. Le graissage moteur en route est à proscrire absolument pour des raisons évidentes de sécurité.
